中国利川网 特约记者 孙朝运

318国道绕城线清江大桥

清江从利川城西门入城，由南至东北迂回曲折大半圈，然后出城钻进了落水洞。在城区约10公里清江河上共有15座大中型桥梁，平均不到1公里有一座桥。这些桥最长的515米，最短的65.6米，年代最远的有133年，最近的2019年建成通车。因此可以说，利川是凉城，也是清江源头的一座桥城。

一座古桥承载着厚重的历史

西门古桥

在利川城西门清江河上，伫立着一座古代石拱桥，这是城区唯一存在的古代石拱桥。从古桥斑驳沧桑的身影中，依稀感受到这座桥城丰富的历史底蕴和文化气息。

据1992年版《利川市交通志》记载，西门石拱桥始建于清嘉庆8年（1803年），光绪12年（1886年）邑人牟仲山等人集资重建了这座3孔连跨石拱桥，桥长67.7米，桥面宽5米，桥两头还建有凉亭。

考证西门古桥还发现，光绪初年团堡野猫水绅士冉香山集资在东门修建了一座低水位石墩人行漫水桥，又名“跳墩子”。随后东门一位姓蒋的乡绅捐资修建了一座70多米长的石墩木梁风雨桥。古人积德行善修桥补路的风尚也随着古桥载入了史册,成了一座城市的记忆。

古代建造石拱桥稍有不慎就会“打冲天炮”（坍塌）。因此建桥选址要避开“活龙”之地，开工必敬鲁班菩萨，封拱合龙在半夜子时，拆卸拱架时，承建方要为建桥师准备衣衾棺椁。有的拱桥上还要要雕塑一条石龙，拱圈里悬挂一把剑，祈愿龙能伏水吞江，剑可镇妖驱邪保平安。

在老区革命斗争岁月里，古桥也经历了战火的洗礼。1929年6月21日和1934年1月2日，贺龙领导的工农红军突破敌军设在东门桥和西门桥上的防御工事，先后两次攻克了利川县城。1949年11月14日，中国人民解放军再次攻克利川城，解放了利川。

作为城市文明的延续与见证，西门古桥历经岁月的风霜和洪水考验。资料显示，1982年7月，清江特大洪峰两次进城，西门古桥栏杆被摧毁，桥面淹水深度达1.5米以上。带着133年厚重历史的古桥如今依旧安然静卧在西门清江河上，成为了市级文物保护单位。现在，西门古桥西面已经杂树杂草藤蔓丛生，拱圈及桥台边墙出现裂缝变形，如不加强保护，也许某一天，利川城里这座唯一的古建筑会轰然倒塌在历史长河中。

三座古桥演变为一座桥城

加宽后的西门大桥

西门石拱桥和东门跳墩子、凉桥，是利川城区清江河上的3座古桥。3座古桥是怎样演变为一座桥城的呢？

新中国成立之初，随着恩施至利川、利川至万县公路建设，东门跳墩子和东门凉桥被改造成石墩木面公路桥梁。二十世纪七、八十年代，川汉天然气管道公路和318国道建设，东门两座公路桥分别建成钢筋混凝土双曲拱大桥和钢筋混凝土梁式桥。西门古桥边新建了一座主跨40米的3孔连拱大桥。二十一世纪，铁路、高速公路建设拉动利川城区向南扩展，在南门滨江段先后新建了4座公路大桥和1座风雨桥，共有7座桥梁联通老城区与新城区，城区面积扩大到20平方公里。为了提高腾龙洞风景区的可进入性，在城区东门新建了3座腾龙大桥。

随着鄂渝边城利川交通枢纽日渐形成，318、350国道和249、248省道在城区通过，铁路、高速公路车流人流在城区集散，高峰期日车流量达10万台左右，城门难进难出，城内一堵再堵。

建设绕城线环线公路，实现城区交通突围势在必行。在建的318国道和350国道（利鱼）绕城环线一级公路设计全长29.05公里，全线建成后，城区将新增5座桥梁。绕城环线对优化升级城区道路、改善城区交通环境，促进凉城旅游发展、提升城市品位，都具有重要的作用。

如果说清江是城市的血液，那么桥梁就是城市的筋骨。是桥梁拉动了城市长大，清江由“绕”城而过变为“穿”城而过。

柳桥烟雨秀出十里画廊

桥里有景

“垂杨几树占桥边，一望迷离翠接天。绿染山眉朝看雨，青遮渡口晚含烟。”据清同治版《利川县志》记载，清嘉庆年间，湖北当阳岁贡张定模在利川担任训导（相当于现在的教育局长）18年，不仅在利川“贤声最著”，还留下不少诗篇，《柳桥烟雨》是其中之一。

有水就有灵性，有桥就有风景。城区清江两岸垂柳、麻柳、水杉成行成廊，一座座桥梁掩映在柳林里，随处可以感受到富有情思的柳桥烟雨意境。

酷暑季节，清江两岸柳绿成荫，逐水而生的麻柳形成了天然的绿色长廊。市民和外地游客在堤上漫步，有的在江边垂钓，有的在柳荫下吹拉弹唱。一对对白鹭飞来飞去，在江边自由觅食，偶尔有豌豆角打渔船划过江面，船头上的鱼鹰被老渔翁用长竹竿赶下水去，不一会就叼起一条鱼儿跳上船来。

入夜，滨江桥上华灯齐放，江中回光倒影，为柳桥烟雨融入了时代元素，诠释了桥城的灵动之美。

在城区清江两岸，长藤结瓜串起了一批桥头公园。沿江公园游步道和一些大桥栏板上都雕刻着大水井、鱼木寨等景点和土家习俗风情画面，好似一个浓缩的民族大观园。江源大桥头的幺妹公园像一艘停靠清江边的大船，船中央伫立一座巨型石雕，两个村姑站立船上，向岸边招手对歌。

西门大桥上游有座古朴的大跨度引水石拱桥，在柳林里犹抱琵琶半遮面，此桥被称为情人桥。早上，晨曦把桥的影子倒映在江面，好似城门洞开；傍晚，夕阳辉映柳林，雾霭飘荡江面，疑是人间仙境。这里远离车马喧闹，常有游人或情侣在此漫步休憩。西门古桥、西门大桥和情人桥组合成了“西门三桥”诗情画意景观，无论你在上游或下游，都会看到桥里有景，景中有桥。现在，这里被纳入城市饮用水源一级保护区，禁止游人进入。

西门古桥是夜间纳凉的好去处。头顶天上明月，俯看江中倒影，阵阵江风从旁边大桥拱圈里吹过来，凭栏临风，浑身凉爽惬意，久久不愿离去。

2019年建成通车的清江大桥长515米，是目前利川境内跨清江最长的一座公路大桥，也是利川绕城环线建成的第一桥。清江大桥紧连陈家坝大桥，像一条巨龙横空出世，凌驾于城区至腾龙洞风景区边缘的青山绿水间。

清江大桥也是一座城市观景台。云雾缥缈的清晨，站在大桥远望，金色的朝阳给鳞次栉比的城市建筑镀上了一层金，静止的建筑物有了层次感、灵动感。远处的金子山、钟灵山、甘溪山逶迤相连，时而像长虹卧波，时而像巨龙腾飞。俯视清江大桥下，人车分流的腾龙洞旅游公路风景如画，来往的观光车辆和晨练的游人川流不息。

古人眼里的柳桥烟雨，如今成了“一江碧水穿城过，十里桥城入画来”的桥城风光。

责任编辑：卢华 审核：谭莉 审签：古学锋