2018-04-26 指间利川

318国道利川绕城线项目建设一直备受关注。

今天小编带你走进318国道绕城线的控制性工程——清江大桥和毛坝沟隧道施工现场,一探究竟！

T梁吊装

一片重达78吨的30米预应力砼T梁,在载荷160吨架桥机的牵引下,缓缓移动到指定位置,按照操作指令落梁就位。

今年正月复工以来,施工单位改变“上半年开工慢三拍,下半年交账赶进度”的习惯,

提前调试好架桥机等各项设备,上足施工人员,以平均每月制作,吊装20片T梁的进度,吊装了40米T梁40片、30米T梁17片。

施工单位正在抢抓有效工期,采取T梁吊装与桥面铺装穿插施工,力争8月底完成T梁吊装,年底竣工通车。

毛坝沟隧道施工

毛坝沟隧道为左右分离式隧道,净宽9.75米,净高5米m,全长3575米,其中左幅1791米、右幅1784米,概算总投资1.4822亿元。

来到毛坝沟隧道,运渣车辆,交接班施工人员进进出出,一派忙碌。掌子面钢拱架安装还在进行,钻孔的施工人员已集结在洞外；完成钻孔作业开始放炮,挖掘机,装载机,运渣车正严阵以待,各工序衔接紧密,三班连轴,昼夜施工。

到4月24日,左幅掘进到1677米,右幅掘进到 1736米,5月底可全线贯通。

突破溶洞、裂隙等不良地质影响

毛坝沟隧道开工以来,突破了众多溶洞、裂隙等不良地质对施工的影响,其中规模较大的溶洞有20多处。去年冬,隧道左线2K+466处出现直径17.9米,高20多米的溶洞, 溶洞内为泥沙和石块填充,开挖后填充物不断滑落涌出。

施工人员根据超前预报信息做好排险预案,采取“压浆封堵、慢速掘进、快强支护”的措施稳扎稳打,安然无恙通过了溶洞。

筑牢质量安全之基,方能铸就精品工程。318国道绕城线上的桥隧攻坚战,将在利川交通建设史上写下精彩的一笔。

请持续关注指间利川，我们将适时发布建设进度和通车时间！

编辑｜向俊锦 审核｜吴向海 审签｜傅小棠

业务合作：13886785886 13593646630吴